综合资讯

comprehensive
综合资讯
陆建辉:造车不是攒PC 系统集成能力是核心
 

  2010年7月3日,奇瑞汽车国家工程实验室落成揭幕。当国内车企纷纷斥巨资收购萨博、沃尔沃时,奇瑞耗资14亿建立了亚洲最大的汽车实验中心,为造中国自己的“奔驰”、“沃尔沃”积极前行。网易汽车将走进奇瑞,为您讲述“工程师文化”下的奇瑞汽车人,追梦与圆梦的故事。

  网易汽车:据说在国内的汽车企业当中,包括合资企业和本土企业,奇瑞的研发队伍是目前最大的,这个队伍经过了多长时间的积累,是如何一步一步建立起来的?

  陆建辉:确确实实,奇瑞的研发队伍在国内汽车行业里面是最大的,现在已经有6000多人了。分成几个研究院,每个研究院有不同的职能,不同的研发平台。

  奇瑞从1996年开始运作,1997年正式建厂就一直特别重视研发队伍的建设,所以当时我们成立了技术中心,后来演变为产品工程部,后来又演变为奇瑞汽车工业研究院,现在我们是汽车工业研究总院,下面又根据不同的职能设立了几个分院,所以从一开始的几个人,逐渐一年一个发展,最后现在形成了这么大的研发队伍。

  网易汽车:也就是说我们从几个人成长到了几千人的规模,这其中有没有经历一些困难或者障碍?

  陆建辉:当然,奇瑞一开始建厂的时候,要招聘人才是很困难的,随着奇瑞的不断发展,人才越聚越多,我们的人才一开始是大量的招聘应届的大学生,做一些培训,送到国外培养,送到具体的项目里面,一边干一边学,到后来开始引进海归人才,我们也是中国汽车行业第一个引进海归人才,和引进海归人才最多的企业。接着我们又直接招聘了一些真正的外国人到奇瑞工作,所以我们这个团队基本上是由四个层次的人组成的:一个是海归人才、真正的外国人员,韩国人、日本人,法国人、英国人我们这儿都有,我们这儿有好几十个真正的,原生的外国人,还有就是海归人才,我们也拥有中国最大的海归团队;第三个就是奇瑞自己培养和我们从国内这些汽车企业引进的人才;最后还有大量我们从国内高校招聘的大学生、研究生,这几个层次的人才组成的奇瑞的研发队伍。

  网易汽车:除了人才引进之外,奇瑞在研发人员的内部培养上有一个什么样的机制?

  陆建辉:我们有几个方面来对研发人员进行培养:一个是奇瑞专门有一个奇瑞大学,我们会和国内一些学校联合办一些培训班:研究生班、专业的培训班;第二个我们还会请国内一些专业的培训公司,一些卖技术的公司,他们也有培训队伍,请他们来为我们做培训工作;第三个就是我们在员工内部每个月、每周都有培训计划,请一些外国人来给我们做培训,我们叫“周六大讲堂”每个周六都会安排一个人做不同专题的讲座。

  网易汽车:人才可能是软件上必不可少的一个东西,可是除了人才以外,我们在硬件的需求上是不是也是非常大的?在硬件方面奇瑞是怎样的一个投入规模?

  陆建辉:奇瑞从一建厂开始也是非常注重硬件的建设,所以我们引进了世界上最好的硬件设计,像我们的发动机实验台架,我们的发动机实验台架肯定都是国内最好的发动机实验台架,都是世界上最好的一个公司叫AVL,我们拥有的数量也是国内最多的,从最小的微型车的1.0的发动机,一直到重型柴油机发动机的实验我们这儿都可以做。

  7月3号我们这儿还将举行一个国家汽车工业实验室的一个揭牌仪式,这个揭牌仪式实际上也是奇瑞一个新的实验中心的建成投入使用,建成以后,这个实验室也是中国目前最好的实验室,我们的投入也是非常巨大的,像我们建成的碰撞实验室也是世界上最好的碰撞实验室之一。

  网易汽车:这些硬件设施可能国内一些大型的合资企业,包括比较传统的国内品牌像一汽、上汽等他们也是不具备的,是吗?

  陆建辉:因为我们很多合资企业他们一般是不做发动机的研发的,他们的发动机都是从国外拿过来,到中国最多是做一些适应性的改动,但是奇瑞的发动机是从零开始的,整个发动机的研发人也非常多,设备需要的也非常多,所以整个实验设备,我们肯定是国内最好的,我们也欢迎广大的拥护和我们广大的媒体朋友,包括网易的用户到我们奇瑞来参观我们的实验设备。

  网易汽车:奇瑞整体的研发水平在国内现在处于一个什么样的地位,在国际上相比较又是处于一个什么样的水平线?

  陆建辉:我们整个的研发队伍的硬件是国内最好的,团队也是国内最大的,也经过了10多年的积累,积累了相当多的研发经验,让我们奇瑞能够从发动机、变速箱,包括自动变速箱一直到整车、集成基本的研发有了比较高的水平,当然,研发这件事不是很快就可以建立起来的,还是需要一个长期积累的过程,和国外相比,我们应该还有5到10年的差距,相信5年以后,奇瑞的研发水平会更上一个新的台阶,我们的研发水平,研发的产品也会带给广大奇瑞用户更大的惊喜。

  陆建辉:奇瑞的研发经过这么长时间的积累,拥有了一定的经验,作为一个分管研发的副总,我们当然希望奇瑞的研发有一天能够成为世界一流的研发机构,能够为我们的用户提供更安全、更节能,更环保的产品。

  网易汽车:据说在奇瑞,您是向老板要钱最容易的人,是这样吗?因为我们看到奇瑞在研发上的投入平均每年都占总产值的8%左右,最高的时候达到过15%,以奇瑞的产值核算,可能您的研发部门每年花掉的钱要10几亿甚至几十亿元,每年花掉这么多钱,你是否会面临很大的压力?

  陆建辉:那当然,因为奇瑞从上到下都有一个非常明确的共识:如果没有产品的研发,奇瑞不可能长久生存下去,靠模仿和抄袭别人的东西是不可能长期生存下去的,不从技术做起,永远也不可能做成世界最好的汽车企业,不可能做成百年老店,这样一个共识就形成了公司在对研发的投入上从来都是不吝啬的,所以我们在金融危机最紧张的时候有一个口号“再难也不难研发;再省也不省培训”,所以研发每年的投入我们都是保证一个非常高的频率的,也不是说我问尹总要钱比较容易,而是尹总心里最清楚,如果没有一个好的研发团队,没有研发出好的产品,奇瑞不可能长期生存下去,所以所有的研发都是我们为了自己的目标投入。

  因为研发的产品要在几年以后才能看到它创造的价值,所以这么多钱放在手上,每年这么多钱要砸下去,我心里的压力也非常大。


活动五-万事达娱乐注册平台_1970高奖金官网 活动四-万事达娱乐注册平台_1970高奖金官网just go 活动三-万事达娱乐注册平台_1970高奖金官网 活动二万事达娱乐注册平台_1970高奖金官网 活动一万事达娱乐注册平台_1970高奖金官网