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2018年度车型投诉排行榜 “机油增多”成为网络热
 

  身为一个汽车小编的我,过年回家难免会见到一些亲朋好友,而“购车”也是很多家庭过年期间选择添置的一个大件!回首2018年车市,基本所有车企都受到“寒冬”影响销量不理想,但是,部分企业的下滑却并非市场所影响,而是本身质量的把控不严,机油增多也成为了2018年里汽车圈里的一个热词,同时它的影响范围也很大,有合资的车,也有国产汽车,“机油”事件更是频频发难,可以说让很多消费者对钟爱的汽车产生了失望。

  其实说“机油增多”这个词大家应该不太清楚,但是说起“烧机油”大家应该就不陌生了吧?

  机油对于车辆发动机的部件有一个润滑和保护的作用,会在转动部件之间形成油膜。如果机油油膜破裂,就会造成严重磨损。汽油是可以稀释机油的。如果混进机油里面的汽油过多,机油的性质就会变化,在高温高压下油膜更容易破裂,这时候就会导致发动机严重磨损。

  在冷机的情况下,喷进气缸里面的汽油还没有和空气充分混合,就由于较低的气缸壁温度而凝结成汽油液滴,气缸壁发生挂壁的现象。而随着活塞的运动,挂壁的汽油被活塞环刮到了下方的油底壳。同时因为刚启动时机油温度还是比较低,汽油很难在这个温度有效的挥发,通过PCV曲轴通风重新导进气缸燃烧。因此留在机油的汽油就越来越多,导致了机油液面的上升,这就是俗称的“机油增多”现象。这也是我们常说的烧机油会损害发动机。

  要说发动机烧机油,不得不提起的品牌就要说起为我们勾勒了“越野梦”的JEEP,从2017年深圳的李先生的指南者“烧机油”事件爆出开始,JEEP就一直不断的出现投诉,其实不不光是指南者,与指南者使用相同发动机的自由光也出现了同样的烧机油的问题,国家质检总局缺陷产品管理中心公开的数据显示,仅在2017年7月份,关于 Jeep “自由光”有“烧机油”问题的反映就高达92例。更有甚者即便更换完发动机后,烧机油问题也依然没有解决。

  回顾2018年广汽菲克和菲亚特克莱斯勒中国,销量的下滑表明问题多多。JEEP自由光和指南针在2018年9月30日起同时被召回,涉及14.3万辆车,多款车型都有严重的烧机油现象,被大量车主投诉,自由光更是被车主称为“机油光”。

  JEEP烧机油事件让他的“情怀”粉丝几乎可以说是粉碎一地,随之而来的是销量的不断下滑,曾经以拥有一辆JEEP车仗剑走天涯的美梦也被“机油”烧的粉身碎骨,在2018年全年销量报告中,广汽菲克1-12月累计销售12.5万辆,同比大跌38.99%。

  众所周知,本田在国内具有专业研究发动机的称号,自史以来从来没有在发动机上掉过链子,不过也正是本田在研究发动机领域太过优秀了,所以这次机油增多的事件,着实让本田自己在自己的脸上狠狠抽了一巴掌。

  本田依托日本先进的研发技术,一直在性能方便遥遥领先国内水平,这也是本田在中国市场大火的原因之一,但是去年本田CR-V“烧机油”“机油增多”事件却让本田一度陷入危机,去年,东风本田也针对新一代CR-V1.5L涡轮增压车型“机油液位升高”事件发布声明,东风本田汽车有限公司严格遵循《缺陷汽车产品召回管理条例》的相关规定,对该车型进行暂时停售处理,同时将进一步完善解决方案。

  虽然,东风本田即使对此事表明了态度,但是“机油增多”事件还是对东风本田产生了影响,虽然有思域等一些王牌车型占据市场,但是2019年将是更大的车市“寒冬”也希望东风本田可以正视自己的问题,不要辜负了“本田粉”的忠心。

  作为曾经蝉联销量NO1的长安汽车,在去年也被爆出长安CS75“机油增多”事件,这件事让我们不禁怀疑,每天陪在我们身边的汽车,到底哪些才是真正能够保护我们安全的?

  虽然长安厂家已经给出了解决方案,对发动机ECU进行了升级,另外对发动机相关零部件实行终身免费质保,但是,对于这种更换管件、刷行车电脑等解决方式并不能根除问题。且就目前为止,长安CS75“机油增多”事件仍在全国各地大肆蔓延。

  在销量上最为依仗的CS75在消费者心中出现了“质量危机”,销量自然不会好过,哪怕是金九银十的销售旺季也难逃下滑危机,长安CS75在2018年10月份销量16054辆,同比下降37.01%。纵观2018年SUV销量榜单,CS75已经跌出榜单前十,而它的销量下滑,直接导致了长安汽车销量的同比下滑。在2018年年度总销量统计中,长安汽车一度呈现萎靡状态,再失夺冠能力,长安汽车这么一副好牌,却因为CS75的事件深陷泥潭。

  无论是合资品牌,还是自主品牌,无论是百万豪车还是家庭经济用车,对于消费者来说,安全才是最重要的,开车在路上,我们终究不希望被扔在路上亦或是抛弃车这样的事件的发生,所以,“造好车”才是一个企业真正活下去,走出去的重要法门之一!


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